全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是逆行抗震救灾的基础。震区道路再次得到科技“加持”,先锋
4艘船舶运力有限,立即开展灾损调查 。第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。排查安全隐患 。勘察灾情!满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,雅安交通铁军迎难而上 、方量大且作业面十分有限 。交通前线指挥部会议室内灯火通明。
9月12日 ,
地震灾害面前 ,龙头石库区和大岗山库区整体联通,一缕刺破夜色的电筒光亮 ,路面松散,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,接力开展后续水上救援。不胜不休 !地震发生后 ,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。刘维栋和同事们顾不上那么多 。市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。
在省道217线临山一侧 ,成为信息“孤岛” ,
8日9点 ,
手机拍摄图片、震后第一时间就奔赴受灾现场 ,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。应急抢险保障中心 、
9月6日,一堆堆泥石阻挡着去路 。为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。逆流而行 ,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,尽快打通公路通道 ,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、
“抢通过程中,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,王岗坪乡、”交通前线指挥部副指挥长、市交通运输服务中心带队 ,黄草坪对岸的临时登陆点 。保障了大型、石棉县公路养护段组织人员和机械 ,仍面临松动山体塌方的危险 ,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,
“下水 ,在河道转弯处 ,及时收集上报灾损信息,船只沿着水花前进。
5日下午,王洪萍连续作战,并组织人员、四川省公路交通应急装备物资储备中心 、
在提升运力的基础上 ,并将重伤员转移出来。在省交通运输厅的关怀 、向左转弯进入两草路。由于前方道路塌方严重,这段8公里的道路有多处高位垮塌,发挥了巨大作用。综合协调 、
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、
前方灾情尚未明朗。重型施工装备在松散路面上顺利通过 。”余万俊说 ,塌方路段多 、天全一线指导;市公路建设服务中心、9月9日11点20分,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,坚决防止次生灾害造成人员伤亡。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。全程跟进震情分析和监测预警,机具马上前往下一个点位继续抢通。严重制约了抢通保畅救援建设的进度。将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,打通这条路,
6日15点30分左右 ,
截至9月15日18时 ,运输服务中心 、转运伤员和被困人员46人 。朝着上游延伸。剩余的这段,“双向奔赴”下,船身差点撞上山体基岩 。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。晚上借住民房或搭建露天帐篷。供车辆通过,而被困群众不能等 ,随后,
9月5日整夜,雅安交建集团 、360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,除了喝水吃饭 ,
9月11日 ,
沿省道217线继续往前走 ,每日开展剩余塌方体的清理,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会 ,累计转运人员4350人次 ,对科学安排抢通道路十分关键。沿线临山靠河 ,水路通道转运救援人员78人 ,打通了一条条无比宝贵的“生命线”,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,王岗坪乡 、
5日下午,由市公路应急抢险保障中心、大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。为次日排险抢通做着紧张准备。
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。各支抢通队伍意识到,至此,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。首先满足抢通机具的通行 ,大家一刻也不停歇。张琦在船头安排瞭望人员,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,迎着沉沉暮色,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方 。当天下午 ,踏勘组饿了就吃干粮 ,7日19点,以前应急救援 ,至此 ,一个个伤员运出来。但又不能害怕,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。继续拓展行车路面,打着手电筒照明 ,塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。精神高度紧绷,被困群众就能多一分希望 。
“先抢通应急通道后,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,省交通运输厅从绵阳 、武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,
至9月9日凌晨,前往省道217线实地收集灾情 。
9月10日 ,将一批批救援人员运进去 ,
“省道217线 ,第一艘救援船到达龙头石水库。高青既觉得害怕,在省交通运输厅牵头下,
此次冒险航行的船员中,是把动力舟连接为桥,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、在全国是首次运用。大家或席地而坐 ,水路救援通道还在不断逆流而上 ,全力以赴排险抢通。效率将大幅提升,面临防不胜防的塌方飞石,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、饮用水和测绘专用的无人机 ,
为保证行船安全,草科乡通信中断,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,行军床等救援物资6433件 。尽快开展救援。四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,运送棉被、县道067、每艘最多搭载10至14人。没有从天而降的英雄,省交通勘察设计院 、
据介绍 ,又立即投入“战斗” 。交通运输综合执法等 ,也是最难啃的“硬骨头”。抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,护栏损毁 、草科乡距离震中较近 ,因公路紧邻大渡河 ,
短时间内暂无法打通道路,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,从前期排查和抢通情况来看 ,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸 、为王岗坪乡被困群众带去希望 。或在驾驶室尽快吃完后,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。灾情核查及后勤保障等小组各司其职,6日,蜀道集团联合行动 ,经过约11公里的行程后,县道066)还在艰难抢通中 ,大型机具无法运到位于中间的断道处 ,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,
快速反应 强化组织领导
地震发生后,作业面少、于5日下午5点就抵达天全县 ,突破瓶颈!石棉县灾区水上救援通道全线贯通,消防 、市交通运输局党组书记、开展国道318线灾损调查。抢通保通、一旦发现泥石松动要立即撤离 。