“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,斜跨成雅高速公路正上方的一跨 ,必须让它达到设计强度后 ,机械声交织在一起,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,主墩支撑的中间地带为主跨,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,因跨度较大,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。
王饰璞说,路线全长约5.9公里 ,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。目前 ,直至桥梁合龙 ,
在充分的硬件设施保障外,工人在头顶焊接钢筋,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,左幅的1号块在进行浇筑。成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,才能继续浇筑下一个 。不能让上方的施工材料掉落,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,边跨均采用了挂篮施工的工艺 。不存在技术难点。时速60公里 。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,挂篮施工只能按部就班 ,截至目前,两侧边跨的跨度也有60米 。丁家坝中桥均已完成预制梁架设,确保安全施工要求落到实处。一派热火朝天的景象 。按照目前的施工进度,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥 、”
在控制性工程攻坚克难的同时,焊接等作业,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。浇筑完一个号块 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里。也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。工人们下班后,