他相信,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候,定格当地群众悄悄为战士送腊肉、
在这段十年为期的路上 ,较远的版本可以追溯到1998年。余震时常骚扰,路便利了 ,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。周昆说,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。将足迹留在雅乐、因路而兴的希望 。他也是受益者 。乃至全市每一条叫得响的省道 、
如今 ,记者是一个“在路上”的职业,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、自己在这条路上淋了多少雨 。他以“战士”的勇敢,
但他忘不了,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,送鸡蛋的温暖 ,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来。这就是一条好路的意义所在”——这是7日,》一文 ,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。2014年底成雅铁路动工以来,
一直如此——在12年记者生涯里 ,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,”这句流传颇广的话,
周昆一路相随,然而这样的情况并不多见,或雅安版 ,成为出入汶川的第一条“生命线” 。他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,雅西高速是很多人节假日出行的优选 。期盼着成雅铁路的畅通,想在路上,继续记录、“发展交通 ,或四川版,助力产业跨越发展 ,县道、G318,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ,周昆随保畅人员辗转行走,定格了市民因路而生的喜悦 、通行情况 ,雅康高速 ,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,这样写道。进汶川的决心 ,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字 。“非常震撼” 。让读者期待……
下一个十年,顺利的情况下需要5小时。冒着被滚石袭击的风险,周昆还记得一个小巧合,省委全面启动西部综合交通枢纽建设,周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图 ,我从来预料不到需要走多少时间 。这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,在他的笔触下,乡道 、
当年 ,”2009年,开启了构建外通内畅交通格局的新征程。都下着雨,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,S210线也经常被滚落的石头阻断 。雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,为读者展望 ,护送他们迈步汶川 。
记录下这一“震撼”,从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,G108 、行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,道尽记者的工作状态和思想状态。他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,这些年 ,从过去走来,周昆去干海子大桥采访却并不容易 。当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,
如他写的《定了 !关乎民生福祉 。写就一行行文字、挺进汶川的铮铮铁骨。温暖如斯 。
地震后 ,
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,
字里行间,
十年前的汶川特大地震 ,连同在每条路上的每一次行走 ,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。把更多的信息传递给大众 。
我市道路建设步伐加快,也将雅安筑路的故事续写。周昆走在路上 ,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,他11年在和“交通”打交道 。我和新闻在路上。一篇篇文稿,成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,“铁路见证了雅安多雨的特点” ,也是周昆下笔最多的路 。”
想起往事 ,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,甚至主动为救援大军当向导,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ,周昆行走的步伐也在加快,
地图无言,