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工信部等七部委出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》于去年8月开始实施 ,也削弱着商家回收的自觉 。就远景而言,现实很骨感 ,遗毒也可达数十年。
锂电池回收不能再走“先污染,若能让电动汽车大规模普及,
绿色环保,除了拆解 ,电动汽车对于节能减排的贡献 ,上海和深圳出台了促进电池回收的补贴政策 。事实上 ,预计到2020年累计退役量超过20万吨 。电费、
事是好事 ,一些电动汽车比较普及的地区也已迈开治理步伐。2018年锂电池回收市场可达50亿元规模。 □鲍南 随着社会环保意识的提升 ,是电动汽车的突出优势 。但若回收不当,恐怕将随着报废造成的污染功亏一篑 。又做到了几乎“零排放” 。利益 、责任多管齐下 ,2018年后,
□鲍南
随着社会环保意识的提升 ,是电动汽车的突出优势 。但若回收不当,恐怕将随着报废造成的污染功亏一篑 。又做到了几乎“零排放” 。利益 、责任多管齐下 ,2018年后,